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〜 セネガルの車          ばんざい★ セネガル  

 

 


 ばんざい★セネガル 目次

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 走っている車種は、さまざまで、そのぼろさ・新しさも様々。

 ランクル、パジェロ、テラノ、サファリ等、あまり車に詳しくない
 ワタシだけど、四駆系が多い。

 ベンツ、プジョー、シトロエン、ヒュンダイ、トヨタ、日産、

 ヤマハやスズキのバイク等、多種多様だ。

 ←三菱・パジェロは、「パリダカ」で知名度が高いせいもあって、

 人気があるようだ。バイクより、車が圧倒的に多い。

 ベンツのディーラーあり、トヨタのディーラーあり。

 それゆえ、メカニシャンも多い。 トヨタのことなら、この人、

 三菱ならこの人と、お得意分野もあるようだ。

  

 
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 我が車、日本から、個人輸入してきた。

 トヨタの4駆 「サーフ」 だ。

 音楽狂の主人は、車内後ろ両サイドにスピーカーを

 取り付けたいという。 配線を前からうしろへ、

 座席の下を通すため、座席部分を、剥ぐ?らしい。

 日本のトヨタディーラーで見積もった際は、10万円

 を下らなかった。 ディーラーも本音を言えば、

 そんな面倒なことやりたくなかったし、

やったこともなかったらしい。 でも、ここでは、いとも簡単に、できてしまった。 たった1日で。 なんら問題なく。

2年たった今でも、問題なく、音楽を車内でガンガンに楽しんでいる。さすがに、わたしも、これには脱帽した。 

これを担当した男の子は、「トヨタボーイ」と呼ばれている、トヨタのことならお任せボーイだった。

 

もっとすごいのは、日本車は、右ハンドルで、ここは、左ハンドル。

そこで、日本から輸入した車を左ハンドルに変えた!!

どうやって?ってと思うけど、とにかく変えてしまった!!!

これには、ははは〜とひれ伏してしまう。

 
ところで、最新モデルもそれなりに見かけるけれど、もちろんボロい車のほうが圧倒的に多い。

日本の5年落ちの中古車は、ここでは、新車に見える。 

その日本からの中古車、以前は、輸入できた、10年落ちでも、15年落ちでも・・・・。

我が家でも、何台か四駆を日本から輸入し、売っていた。

ところが、2003年の夏の法改正で、5年以上古いのは、輸入できなくなってしまった。

ここでも、排気ガスの問題と、きっと政治的な新車へのプロテクションかもしれない。

日本で、5年落ちでも、ランドクルーザーやパジェロなどの四駆は、けっこういいお値段する。

ダカールでの輸入時に払う税関も、年式が新しいとものすごく高いし、それに、船代を足すと、

結局、割が合わず、我が家では、中古車販売はやめた。


さて、ここダカール、車の運転の仕方も、すごい。 

さすが、パリ・ダカのゴール地点だけあって、毎日がパリ・ダカのようだ??

右にウィンンカーがでていたかと思うと、急に左に曲がったり・・・。

朝・晩の渋滞がすごいときは、道なきところが、道になる。

短距離なのに、スピードをだす。そのくせ、車間距離が短い。

私が先に待っているところへ、うしろから割り込んで、先に出て行ってしまう。

やたら、ブーブー、クラクションをならす・・・・。

こんな風だから、大きな人身事故はあまり見かけないけど、車と車の接触事故は、日常茶飯事だ。

ダカールに到着当時は、日本の安全運転とマナーに慣れているわたしにとって、

目が点 (・ ч ・ )、お口 (・0・)アングリになることが多かった。


「きょうね、■■ で、××な、事故見たよ」と、毎朝、毎午後、主人に報告していた私も、

今では、語るに足りぬ出来事になっている。

女性でも、車の運転をする人は多いけれど、最近は、バイクに乗っている人を多く見かける。

渋滞の間をす〜い、す〜いと・・・・・。   ツーリング好きな人、集まれ

 

 「パリ〜ダカ」ラリーだけでなく、

 こんなクロスカントリーのレースもあります。

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 とことん セネガル    

セネガルの男性のファッション 

 

 

 

 

 

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